2%目标水平至关重要。美联储政策能保证供应冲击不会长期持续；预计美国GDP今年增长2.25%，2027年失业率为4%；预计今年通胀率为3.5%，2028年达到2%的目标。

  2、澳大利亚联储将现金利率目标上调25基点至4.60%， 预估为4.60%；利率升至2011年11月以来最高。

  3、据国际船舶网跟踪：2026年9月21日至2026年9月27日，全球船厂共接获63+9艘新船订单。其中中国船厂接获54+9艘新船订单；日本船厂接获4艘新船订单；韩国船厂接获4艘新船订单；越南船厂也接获相关新船订单。

  4、美国能源部宣布释放战略石油储备（SPR），拟从战略石油储备投放多达4000 万桶原油。

  1、财政部、中国人民银行、金融监管总局联合对外发布通知，明确自2026年10月1日起，实施居民购房贷款贴息政策，政策实施期暂定1年。这是中央财政首次对商业性个人住房贷款进行贴息。此次发布的通知明确，对同时符合以下条件的居民家庭给予贴息支持：一是使用新发放的商业性个人住房贷款购买首套住房，不包括存量贷款置换；二是所购住房建筑面积不超过120平方米；三是所购住房价格不超过150万元。根据通知，可享受贴息的贷款规模最高可达100万元，财政部门给予年化1个百分点的贴息，贴息期限最长5年。

  2、为贯彻中央政治局会议精神和国务院常务会议部署，实施好适度宽松的货币政策，中国人民银行在充分的发挥各项存量政策效能的基础上，决定进一步调整完善几项货币政策工具，为经济平稳增长、高水平质量的发展和金融市场稳定运行创造适宜的货币金融环境，推动经济持续向新向优向好发展，支持“十五五”实现良好开局。 一是下调抵押补充贷款（PSL）利率0.25个百分点。一年期抵押补充贷款利率从1.75%降至1.5%，更好激励政策性银行支持实体经济、服务国家战略。 二是扩大抵押补充贷款支持领域。将水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等“六张网”建设纳入抵押补充贷款支持领域，引导政策性银行加大对“六张网”建设的金融支持，助力扩大有效投资，深入挖掘内需潜力。 三是增加科学技术创新和技术改造再贷款额度2000亿元，并将该项再贷款支持比例统一从60%提高至100%。调增后，科学技术创新和技术改造再贷款额度从1.2万亿元增至1.4万亿元，且支持比例更高，有助于引导银行加大对中小科技型企业贷款投放，更好地支持企业扩大重点领域设备更新投资。 四是增加支农支小再贷款额度5000亿元，其中非公有制企业再贷款额度增加3000亿元。调增后，支农支小再贷款和再贴现额度从4.35万亿元增至4.85万亿元，其中非公有制企业再贷款额度从1万亿元增至1.3万亿元，将进一步激励地方法人银行加大对涉农、小微企业，尤其是中小微非公有制企业的信贷支持。 中国人民银行将继续根据宏观经济运作情况、物价走势和宏观调控需要，综合运用多种货币政策工具，保持流动性充裕，引导调控好利率水平，服务实体经济高质量发展。

  3、交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》。其中指出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要的货物运输节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”大范围的应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。

  4、交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》。其中指出，推进京津冀及周边地区、晋陕蒙新煤炭主产区清洁运输发展。加快京津冀及周边地区疏港铁路、铁路专用线和封闭式皮带廊道建设使用和新能源货车应用。完善晋陕蒙新煤炭主产区“北煤南运”“西煤东运”等骨干通道布局，统筹推进疆煤外运、陕煤南下东出等重点线路运能紧张路段扩能改造，完善铁路集疏运体系。强化铁路与主要煤炭港口运输联动，提升衔接水平。火电、钢铁、煤炭、焦化、铝冶炼、水泥等重点行业新改扩建项目原则上实现清洁运输。

  5、国家金融监督管理总局、商务部发布关于加强商务和保险协同，做好内贸险有关工作的通知。其中提出，鼓励地方商务主管部门与保险机构共享内外贸优质企业名录，支持保险机构依托共享名录，为名录内符合承保条件的内外贸企业拓展内贸险服务。鼓励保险机构依托产业链龙头、骨干企业，推行上下游链式承保，将内贸险嵌入重点产业链全流程发展。鼓励保险机构针对新领域、新业态经营特点，拓宽授信评判维度，明确风控审核标准，创新差异化承保方案，精准有效支持服务贸易、数字贸易、绿色贸易等新场景发展。加大对货物运输流通领域等的内贸险承保资源倾斜，促进商品和服务畅通流动。在风险总体可控前提下，优化投保流程，健全中小企业保险保障机制。

  6、中国贸促会对外公布了最新一期的全球经贸摩擦指数，多个方面数据显示，7月份全球经贸摩擦指数继续处于高位。从综合指数看，2026年7月份全球经贸摩擦指数为101，处于高位。全球经贸摩擦措施涉及金额同比下降18.7%，环比下降2.2%，主要因为去年同期美国、欧盟、印度等密集发布进出口关税措施，推升了指数；今年6月份全球发起68起贸易救济调查，而7月份则回落至17起。

  7、据中钢协，2026年8月，我国出口钢材1015.5万吨，环比增长0.3%，同比增长6.8%；出口均价722.2美元/吨，环比上涨0.9%，同比上涨3.5%。1-8月，我国累计出口钢材7514.9万吨，同比下降3.0%；出口均价705.9美元/吨，同比上涨1.0%。8月，我国进口钢材43.4万吨，环比下降2.5%，同比下降13.1%；进口均价2002.8美元/吨，环比上涨2.6%，同比上涨21.2%。1-8月，我国累计进口钢材357.4万吨，同比下降10.5%；进口均价1841.1美元/吨，同比上涨7.5%。

  8、中国物流与采购联合会：今年1—8月份，全国社会物流总额243.6万亿元，同比增长4.9%。社会物流总额稳定增长与结构优化同步推进，产业链供应链韧性进一步凸显。具体来看，工业品物流基本盘稳定，1—8月工业品物流总额同比增长5.3%，升级类工业制造物流需求加速。8月高技术制造业、数字产品制造业增加值分别增长16.7%、15.7%，对规上工业增长贡献超六成，工业机器人产量34.6%，共同带动新增物流需求。进口物流方面，1—8月份，进口物流总额同比增长0.6%，产业升级类货类继续构成主要支撑。机电产品、高新技术产品进口金额同比分别增长44.0%和60.1%；工业机器人、半导体制造设备进口量分别增长27.8%和53.6%。进口产品结构变化对保税物流、精密运输、国际通道适配能力提出更高要求，相关物流供给加快跟进适配。

  9月29日，冀南钢铁集团1780轧钢厂极厚带钢技术攻关取得重大突破，继25.75mm、28mm极厚带钢顺利产出后，产线mm极厚规格带钢一次性试轧成功，刷新产线轧制能力上限，热连轧机组极厚规格生产实现跨越式提升。

  据印度的德国绿色钢铁与电力有限公司（GGSPL）首次公开发行（IPO）提交的监管文件显示，该公司正在其位于西部古吉拉特邦的萨马基亚尔综合钢厂扩建炼钢产能。该公司将把方坯年产能从目前的21万吨提高至41万吨，海绵铁产能从6.6万吨提高至14.8万吨，螺纹钢年产能从目前的18万吨提高至34.6万吨。该公司在古吉拉特邦的萨马基亚利（Samakhiyali）和维拉姆加姆（Viramgam）设有两家生产基地。其中，萨马基亚利基地采用垂直一体化生产模式。GGSPL目前正通过向投资者发行新股，筹集约3100万美元资金。